ZWHEEL ZFOX MAX
Valoración por categorías
Puntuación editorial de Voltway (0-10), no es una cifra del fabricante.
Todas las características
| Potencia del motor | 800 W |
|---|---|
| Velocidad máxima | 25 km/h |
| Autonomía | 50 km |
| Batería | — |
| Tiempo de carga | 7 h |
| Peso | — |
|---|---|
| Carga máxima soportada | 100 kg |
| Diámetro de rueda | 10" |
| Tipo de neumático | Neumático |
| Plegable | Sí |
| Suspensión | Delantera + trasera |
|---|---|
| Frenos | Freno delantero + trasero, con regeneración de energía (AER) |
| Resistencia al agua | — |
| Intermitentes | Sí |
| Homologado DGT | Sí |
| Edad mínima recomendada | — |
| Potencia | 800 W de pico (400 W nominales) |
|---|---|
| Batería | 15 Ah (tensión no indicada) |
| Neumáticos | la descripción dice «con cámara» y la tabla técnica «sólido»; mostramos el de la descripción |
| Velocidad máxima | 25 km/h (límite de los VMP homologados; la ficha no la indica expresamente) |
| Soporte | 5 años, con talleres en España |
| Extras | llave NFC antirrobo, regeneración AER, app |
| Peso | no figura en el anuncio; la puntuación de portabilidad es una estimación |
| Disponibilidad | en el momento de revisarlo, Amazon indicaba «solo quedan 2 en stock» |
¿Qué tal es el ZWHEEL ZFOX MAX?
El ZFOX MAX es el homologado «urbano» de ZWHEEL: motor de 800 W de pico (400 W nominales), batería de 15 Ah y hasta 50 km anunciados, ruedas de 10”, suspensión doble, intermitentes y llave NFC antirrobo, con el mismo paquete de 5 años de soporte y talleres en España que el resto de la marca.
Con 96 reseñas y un 4,2★, los compradores elogian la batería y lo fácil que es de usar. Lo que más se repite en las críticas es el frenado: varias reseñas lo describen como brusco o muy sensible en el freno trasero, aunque quien lo usa durante semanas dice que se suaviza. Un comprador reporta además un error E16 al estrenarlo.
Un apunte sobre los datos: la ficha dice a la vez «neumáticos con cámara» (descripción) y «rueda sólida» (tabla técnica); damos por buena la descripción. Tampoco indica el peso.
Puntos fuertes
- Homologado DGT con intermitentes y llave NFC antirrobo
- Batería de 15 Ah con regeneración al frenar
- 5 años de soporte y talleres en España
- 96 reseñas con 4,2★
A tener en cuenta
- Frenado brusco o muy sensible según varias reseñas
- El anuncio no indica el peso y se contradice en el tipo de rueda
- Quedan pocas unidades (2) en el momento de revisarlo
Lo que dicen los compradores
96 reseñas con 4,2★: la mayoría valora la batería, lo fácil que es de usar y el servicio postventa; la queja más repetida es un frenado trasero demasiado brusco, y hay algún caso de error E16 al estrenarlo.
Este patinete es genial, fácil de usar, la batería es muy duradera y carga rápido. Es un pelín pesado para cargar en el coche pero se deja mover. Fácil de plegar.
Llevo 2 meses usando el patinete y tiene bastante potencia. Al principio frenaba brusco pero con el paso de las semanas se ha ido suavizando.
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