Xiaomi Electric Scooter 6 Pro
Valoración por categorías
Puntuación editorial de Voltway (0-10), no es una cifra del fabricante.
Todas las características
| Potencia del motor | — |
|---|---|
| Velocidad máxima | 25 km/h |
| Autonomía | 70 km |
| Batería | — |
| Tiempo de carga | 9 h |
| Peso | 27,3 kg |
|---|---|
| Carga máxima soportada | 120 kg |
| Diámetro de rueda | 12" |
| Tipo de neumático | Neumático |
| Plegable | Sí |
| Suspensión | Delantera + trasera |
|---|---|
| Frenos | Disco delantero + E-ABS trasero, con control de tracción (TCS) |
| Resistencia al agua | IPX5 |
| Intermitentes | — |
| Homologado DGT | Sí |
| Edad mínima recomendada | — |
| Potencia del motor | no figura en la ficha de Amazon; la puntuación de potencia es una estimación |
|---|---|
| Batería | 10 Ah (la ficha no indica la tensión) |
| Velocidad máxima | 25 km/h (límite que citan los compradores y los VMP homologados; la ficha no la indica expresamente) |
| Homologación | aparece en el título alternativo del anuncio («homologado para carretera, certificado por la DGT»), no en el resto de la ficha |
| Garantía | la tabla técnica indica «sin garantía del fabricante»: confirma las condiciones con el vendedor antes de comprar |
| Suspensión | delantera de doble resorte (40 mm) y trasera de resorte central |
| Altura libre al suelo | 143 mm |
| Pendiente máxima | 22 % |
| Disponibilidad | envío en 5-10 días en el momento de revisarlo |
¿Qué tal es el Xiaomi Electric Scooter 6 Pro?
El 6 Pro es el Xiaomi pensado para calles en mal estado: ruedas todoterreno de 12 pulgadas, suspensión delantera de doble resorte y trasera de resorte central, 143 mm de altura libre, freno de disco delantero con E-ABS trasero, control de tracción, IPX5 y hasta 70 km de autonomía en modo estándar. Un comprador que lo usa en ciudad en modo S dice que le dura unos 55 km, suficiente para ir y volver del trabajo toda la semana.
El precio de esa comodidad es el tamaño: 27,3 kg y unos 10 cm más largo que los modelos sin suspensión, hasta el punto de que un comprador no pudo meterlo en el ascensor. Otros detalles que mencionan las reseñas: la pantalla es difícil de ver con gafas de sol polarizadas y, al estar limitado a 25 km/h, frena solo en las bajadas pronunciadas.
Hay que tener en cuenta tres detalles de la ficha: no indica la potencia del motor, la homologación DGT solo aparece en el título alternativo del anuncio y la tabla técnica dice «sin garantía del fabricante». Conviene confirmar estos puntos con el vendedor antes de comprarlo.
Puntos fuertes
- Ruedas todoterreno de 12” y suspensión delantera y trasera
- Hasta 70 km de autonomía declarada (55 km reales según un comprador)
- Frenos de disco + E-ABS, control de tracción e IPX5
- Marca Xiaomi, con 84 reseñas y 4,2★
A tener en cuenta
- 27,3 kg y de tamaño grande: no entra en todos los ascensores
- La ficha no indica la potencia del motor ni la tensión de la batería
- La tabla técnica indica «sin garantía del fabricante»
- Un comprador reporta problemas de conexión Bluetooth para activarlo
Lo que dicen los compradores
84 reseñas con 4,2★: destacan la comodidad por las ruedas grandes, la robustez y la autonomía; las críticas apuntan al peso y tamaño, a una pantalla difícil de leer con gafas polarizadas y a alguna incidencia con el Bluetooth.
Excelente. Funciona perfectamente y es muy cómodo. Que sea de rodado grande ayuda mucho para pasar baches y calles en mal estado. La batería en modo S por ciudad me dura 55 km, lo justo para ir y volver del trabajo la semana entera. Se siente robusto, y aunque pesa bastante, era de esperar al tener una batería grande. Lo malo en mi caso es la pantalla, por cómo está orientada al usar gafas de sol polarizadas no se ve.
Cuidado con el tamaño. El producto va bien, pero es unos 10 cm más largo y 8 kg más pesado que los modelos sin suspensión y con ruedas más normales. Como todo depende para qué lo quieras, en mi caso no pude usarlo pues no cabía en el ascensor y era muy pesado, pero sí lo recomendaría pues pinta buena calidad.
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